历时 2045 天！西昭高速金阳隧道出口段洞身开挖圆满收官

8 月 10 日消息，由中铁城投投资、中铁隧道局参与建设的西昭高速金阳隧道出口段洞身开挖施工全部完成。该区段自 2021 年启动进洞掘进，历经 2045 天持续攻坚，顺利完成全部开挖作业。

超长隧道分段掘进，多作业面协同攻坚

西昭高速全长 184.8 公里，按双向四车道高速标准建设，设计时速 80 公里。金阳隧道作为全线核心控制性工程，隧道总长 12180 米，配套建设斜井、横洞以及大量横通道、洞内变电所。施工标段采用分区建设模式，进口、出口两端双向对挖同步推进。
中铁隧道局负责的二分部承担出口段、横洞施工任务，出口段累计开挖长度突破 12 公里，同步建成多座车行、人行横通道。建设高峰期项目设置 4 个开挖工作面，优化多工种联合作业模式，组建专项攻坚队伍，积极应对塌方、物资运输等各类难题。

直面复杂地质，坚持绿色精工施工

隧区分布高地应力、富水软弱夹层等不良地质条件，施工风险突出。项目严格遵循隧道施工管控要求，落实样板引路与工序三检制度，牢牢把控工程实体质量。同时坚持绿色施工理念，通过裸土全覆盖、施工污水循环利用、分区生态保护等举措，降低工程建设对山地原生环境的扰动。

西昭高速建成通车后，将强化成都、川南、攀西三大经济区互联互通，巩固凉山州川滇结合部交通枢纽地位，助推四川民族地区经济社会发展。当前项目正持续推进剩余工程，全力冲刺金阳隧道全隧贯通目标。

参考来源：中国产业经济信息网

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